GH4145 合金主要是以γ"[Ni3(Al、Ti、Nb)]相進行時效強化的鎳基高溫合金，在980℃以下具有良好的耐腐蝕和抗氧化性能，800℃以下具有較高的強度，540℃以下具有較好的耐松弛性能，同時還具有良好的成形性能和焊接性能。該合金主要用于制造航空發動機在800℃以下工作并要求強度較高的耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧。還可用于制造氣輪機渦輪葉片等零件?？晒钠贩N有板材、帶材、棒材、鍛件、環形件、絲材和管材。

合金簡介

材料牌號

GH4145(GH145)

相近牌號

Inconel X-750(美國),NiCr15Fe7TiAl(德國),NC15FeTNbA(法國),NCF750(日本)

材料的技術標準

Q/3B 4088-1994《GH4145合金毛細管材》

Q/3B 4098-1995《GH4145合金絲材》

Q/3B 4198-1993《GH4145合金冷軋板材、帶材》

物理化學性能

熱性能

在980℃以下具有良好的耐腐蝕和抗氧化性能，800℃以下具有較高的強度，

540℃以下具有較好的耐松弛性能，同時還具有良好的成形性能和焊接性能。該合金主要用于制造航空發動機在800℃以下工作并要求強度較高的耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧。

熔化溫度范圍

1395~1425℃

熱導率

見表2-1

金相組織結構

合金標準熱處理狀態的組織由γ基體、Ti(C、N)、Nb(C、N)、M23C6碳化物和γ'[Ni3(Al、Ti、Nb)]相組成，γ'含量大約為14.5%，是合金的主要強化相。

工藝性能要求

1、合金的鍛造溫度在1220~950℃之間均易成形。該合金在劇烈成形工序后就進行固溶處理。

2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。

3、合金具有較好的焊接性能，可進行各種焊接。焊接后進行時效處理可獲得近似完全熱處理狀態的強度。

4、零件熱處理就在無硫的中性或還原性氣氛中進行，以免發生硫化。

熱處理制度

板、帶、管材供應狀態的固溶熱處理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中間熱處理制度，可分別選擇下列工藝進行熱處理。

退火:955~1010℃，水冷。

焊接件焊接前退火:980℃，1h。

焊接件消除應力退火:900℃,保濕2h。

消除應力退火:885℃±15℃，24h,空冷。

品種規格與供應狀態

可以供應各種規格的棒材、鍛件、環形件、熱軋板、冷軋板、帶材、管材和絲材。

板材和帶材一般于熱軋或冷軋、退火或固溶、酸洗拋光后供應。

棒材、鍛件和環形件可于鍛態或熱軋狀態供應;也可于鍛后固溶處理供應;棒材可于固溶后磨光或車光供應，當訂單有要求時，可于冷拉狀態就位。

絲材可于固溶狀態供應;對于標稱直徑或厚度在6.35mm以下的絲材，可固溶后并以50%~65%的冷拉變形供應;標稱直徑或邊長大于6.35mm的絲材，固溶處理后以不小于30%的冷拉變形供應。對于標稱直徑或邊長不大于0.65mm的絲材，根據要求固溶處理后以不小于15%的冷拉變形供應。

熔煉與鑄造工藝

合金采用電弧爐加真空自耗重熔、真空感應加電渣、電渣加真空自耗重熔或真空感應加真空自耗重熔。

應用概況與特殊要求

該合金主要用于制造航空發動機工作溫度在540℃以下的耐腐蝕的平面波形彈簧、周向螺旋彈簧、螺旋壓簧、彈簧卡圈和密封圈等零件。